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    圖4：2009-2011年熱軋窄帶鋼各月出口量

    三，原材料方面對帶鋼價格走勢分析
    （1）合金無縫鋼管市場后市分析
    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，10月中旬其重點企業(yè)粗鋼產(chǎn)量為1558萬噸，全國估算值為1799.7萬噸，日產(chǎn)量分別為158.5萬噸和179.98萬噸。日產(chǎn)量分別較10月上旬快報數(shù)據(jù)下降4.8%和6.9%，同時較其修正后上旬日產(chǎn)量分別下降3.3%和2.9%。
    進(jìn)入9月以來以來，合金無縫鋼管價格持續(xù)下滑，數(shù)據(jù)顯示，27日進(jìn)口印度63.5%鐵礦砂到岸價格為136-138美元/噸，下降8美元/噸，下跌幅度逾5%，創(chuàng)下單日最大降幅，與今年初接近200美元的高位，下降了約30%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著需求繼續(xù)低迷和市場繼續(xù)看跌，前期過高的進(jìn)口數(shù)量有待消耗，未來下跌勢頭仍將繼續(xù)。從國際市場來看，歐洲鋼鐵行業(yè)的需求疲弱，讓眾多鋼廠已經(jīng)實施了減產(chǎn)計劃。其中，全球最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾在近幾個月已經(jīng)關(guān)閉了至少5座高爐和2座電爐，波及法國、德國、比利時和盧森堡等地多個鋼廠，長材和板材類企業(yè)均有涉及。而且，安賽樂米塔爾還在考慮更多的停產(chǎn)計劃。從國內(nèi)市場來看，國內(nèi)港口積壓的合金無縫鋼管幾近過億噸，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，港口庫存在9700萬―9800萬噸，其中堆積在曹妃店、日照和青島港口的庫存積壓都超過了1000萬噸。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，合金鋼管低迷的合金無縫鋼管價格可能需要幾個月才能回升，主要是由于中國鋼鐵企業(yè)仍在消化合金無縫鋼管庫存。
通過分析可以看出，四季度鋼材價格將步入震蕩行情，而合金無縫鋼管價格下行區(qū)間已經(jīng)確立，鋼企成本壓力有所緩解。但是經(jīng)濟增速放緩對于下游用鋼行業(yè)影響較為明顯，尤其是最近房地產(chǎn)開發(fā)和鐵路建設(shè)投資速度放緩，導(dǎo)致鋼材需求依然難以擺脫疲軟的局面。加上鋼廠庫存高，停產(chǎn)或限產(chǎn)情況普遍，采購放緩，礦價回升尚需時日以及市場情緒悲觀，國外礦山價格持續(xù)下跌，國內(nèi)資金緊張，鋼廠虧損，成交低迷，等利空因素影響，合金無縫鋼管市場后市難有起色。
    (2  鋼坯市場后市分析
    九月份鋼坯價格持續(xù)暴跌，但一直未跌破4200元/噸，在進(jìn)口礦、焦炭等原料市場表現(xiàn)相對堅挺的情況下，商家認(rèn)為短期鋼坯價格很難突破4200元/噸這個價位，少數(shù)商家以此價位將是下半年的低點，隨后鋼坯繼續(xù)下探，超出了市場的預(yù)期。9月27日，鋼坯市場主流出廠價格在4180-4200元/噸，九江鋼廠2.5萬噸鋼坯招標(biāo)價低至4100元/噸，商家最后一道防線被打破，市場信心徹底崩潰。進(jìn)入十月份，在鋼材期貨和電子盤大幅下跌的帶動下，鋼坯價格一直跌到3770元/噸左右，之后隨著技術(shù)性反彈，鋼坯價格穩(wěn)步走高，止十月底，國內(nèi)鋼坯市場良好，價格下調(diào)趨勢明顯減緩，部分地區(qū)有所上調(diào)，且幅度較大，而其他未明顯調(diào)整的區(qū)域，低價出貨明顯減少，商家報價較為堅挺。商家表示本周詢價明顯增多，而部分市場成交也稍顯活躍，交易量有所增加，市場心態(tài)明顯好轉(zhuǎn)。近一周進(jìn)口礦、國內(nèi)鐵精粉價格也大幅走低，以當(dāng)前市場價格來計算，鋼廠坯料成本價格約在3700元/噸的水平，不過由于大部分鋼廠有前期高價原料庫存，因此當(dāng)前部分廠家價格仍處于倒掛。
    合金鋼管來看，坯料的原材料市場價格仍有繼續(xù)下降趨勢，加之合金鋼管國內(nèi)資金緊張的局面沒有緩解等等因素影響，預(yù)計后期鋼坯市場大部分地區(qū)盤整觀望，個別地區(qū)根據(jù)實際情況可能會有較頻繁的波動。